Гранулы для балансировки колес ProBalance 4 кг.

Микробисер ProBalance - новое слово в технологии балансировки колесной системы. Он засыпается в шину лишь один раз и эффективно действует в течении всего срока ее службы. Микробисер ProBalance автоматически устраняет возникающий в колесе дисбаланс, из-за чего шина изнашивается равномерно, а комфортная скорость передвижения на автомобиле возрастает. По результатам полевых испытаний, микробисер ProBalance продлевает срок службы колеса на 20% и позволяет экономить на топливе до 12%.

Что это?
Probalance - это идеально круглые гранулы из специального материала, покрытые влагоотталкивающим составом.
Он расфасован в пакеты, масса которых расчитана на балансировку определенного типоразмера шин. Микробисер эффективно работает в шинах любых видов транспорта, но изначально создавался для устранения дисбаланса грузовых шин. Наибольшую выгоду от его использования почувствуют владельцы рейсового транспорта, который проходит большие расстояния с постоянной скоростью.
Как это работает?
Микробисер засыпается в шину при ее монтаже на диск или через вентиль с помощью пневмодозатора (без съема и демонтажа). За счет центробежной силы, возникающей при вращении колеса, микробисер распределяется по внутренней поверхности шины и мгновенно уравновешивает возникающий дисбаланс. Балансировка выполняется автоматически при каждом обороте колеса. При возникновении новой точки дисбаланса (попадание камня, уклон дороги, поворот), гранулы, под воздействием вибрации и возникшей разницы центробежных сил, моментально смещаются в нужную сторону, вновь выравнивая баланс колесной системы. Во время остановки тонкий слой микробисера остается на стенках шины, удерживаемый электростатическим притяжением. Остальной балансировочный материал скатывается вниз и возвращается на свои места вскоре после начала движения.

Чем автоматическая балансировка отличается от стендовой?
Балансировка на стендах по сути является лишь имитацией реальности. Идеальная балансировка, проведенная на станке с применением специальных адаптеров, не учитывает ни давления в шине, ни влияния на нее элементов подвески, ни скорости, ни загруженности машины. Достаточно провернуть отбалансированную шину на вале станка, и показания дисбаланса будут отличаться. Но даже если на этом этапе имитации удалось добиться повторяемого результата, то при закреплении колеса на ступице неизбежно появится погрешность от неучтенного влияния подвески, которую мы не ощущаем явно, но это неумолимо разбивает ходовую автомобиля. Прибавьте погрешность от переменных параметров, постоянно меняющих свои значения при вращении колеса, которые станочная балансировка не учитывает. В сумме набирается до 30% погрешности. Велика ли цена погрешности? Представьте: дисбаланс колеса на 14-дюймовом диске в 20 граммов на скорости 100 км/ч равносилен ударам трехкилограммового молотка с частотой 800 ударов в минуту! Кроме того, не стоит забывать и про необходимость заново балансировать шину после каждых 30 тыс. км., или каждого ремонта и смены резины. Какие преимущества дает применение микробисера? Покупается всего один раз и на весь срок службы шины. При ремонте его можно ссыпать в емкость, и вновь засыпать при монтаже шины на диск. Обеспечивает точную автоматическую балансировку и повышает комфортную скорость движения. Обеспечивает равномерный износ шины за счет погашения вибраций от неровностей на дороге. Не слипается в комья и не разрушается. Микробисер покрыт тонким слоем смазки и не обладает абразивными свойствами. Балансировка с помощью микробисера не требует приобретения дорогостоящих балансировочных стендов и обученного персонала. Использование микробисера экономит время шиноремонтников и гарантирует отличное качество балансировки.

• Микробисер работает на любых скоростях и в любых дорожных условиях.
• Для наилучшего результата микробисер можно применять вместе с балансировочными грузами. Навесные груза обеспечивают общую балансировку колеса, а микробисер автоматически устраняет новые очаги дисбаланса и сохраняет шину в отличном состоянии.
• Микробисер наиболее эффективен при использовании в грузовых шинах, потому что возникающая в них центробежная сила имеет большее значение.